تلفات شوتی‌ها نباید به جانباختگان تصادفات عادی افزوده شود
تاریخ انتشار: ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۹۳۸۷۲
سردار کمال هادیانفر رئیس پلیس راهور فراجا، در گفتگو با خبرنگار گروه جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، اظهار کرد: یکی از معضلاتی که ما در راهنمایی و رانندگی با آن روبرو هستیم مسئله ترددهای غیرمجاز در مسیرهای فرعی است.
وی اضافه کرد: یک بخش راههای اختصاصی را داریم و یک بخش از جانباختگان حوادث رانندگی مربوط به همین مسیرهای اختصاصی است که نه پلیس، نه اورژانس و نه هلال‌احمر و هیچ کدام از دستگاه‌های مسئول در حوزه تصادفات در این مسیرها حضور ندارند و مثلا به یک سازمان مشخصی تعلق دارند که در واقع ورود و خروج آن بسته است و پلیس هم وارد نمی‌شود اما حادثه هم اتفاق می‌افتد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رئیس پلیس راهور فراجا تاکید کرد: حوادث رانندگی که در مسیرهای فوق اتفاق می‌افتد را جزو حوادث ترافیکی تلقی می‌کنند و این در حالی است که ما در آنجا حضور نداریم که بخواهیم نظارت یا کنترلی بر آن حوادث داشته باشیم.
سردار هادیانفر در ادامه تصریح کرد: معضل دیگری هم که متاسفانه ما در قاچاق انسان، قاچاق سوخت یا قاچاق کالا با آن مواجه هستیم و در این حوزه اتفاق می‌افتد که اصطلاحا به آن " شوتی‌ها " گفته می‌شود حوادث رانندگی زیادی را در طول سال رقم می‌زند.
وی همچنین خاطرنشان کرد: در قاچاق انسان در یک خودرو ۱۵ تا ۲۰ نفر را به عنوان مثال در یک خودروی ۴۰۵ جاسازی می‌کنند و در فضای مجازی هم کلیپهای مربوط به این معضل هم زیاد است و پس از جاسازی افراد فوق از راههای فرعی و پر خطر تردد می‌کنند و چون راه اصلی توسط عوامل پلیس راه کنترل می‌شود از این مسیرهای جایگزین مثل جاده خاکی استفاده و یا اینکه فرار می‌کنند و در نهایت واژگون شده و تصادف می‌کنند.
رقم جانباختگان تصادفات مسیرهای فرعی، به حوادث رانندگی عادی ارتباطی ندارد
رئیس پلیس راهور فراجا یادآور شد: در واژگونی یا تصادف خودروهایی که قاچاق انسان یا کالا انجام می‌دهند گاهی به طور رخ به رخ با هم تصادف کرده و به عنوان مثال پس از واژگونی خودروی حامل سوخت قاچاق که یک تن سوخت را در خود جای داده و پس از تصادف خودرو منفجر شده و به کشته و مجروح شدن دیگر سرنشینان خودروهای دیگری که آنها هم به طور غیرقانونی در مسیرهای فرعی تردد می‌کنند منجر می‌شود.
سردار هادیانفر تاکید کرد: هم در طول نوروز و هم در سایر ایام سال بخشی از تلفات و جانباختگان تصادفات و حوادث ترافیکی را اتباع بیگانه شامل می‌شوند که مسئولان دستگاه‌هایی چون پزشکی قانونی این آمار را به تلفات تصادفات معمول اضافه می‌کنند و از نظر سازمان جهانی بهداشت این آمار در هیچ چارچوبی نیست و جزو موضوعات و آمار خاص هستند و نباید در آمار تصادفات عادی تلقی شوند.
وی خاطرنشان کرد: راهکارهای پلیسی ویژه‌ای را برای کنترل مسیرهای فرعی و کنترل و کاهش تلفات جانباختگان در این مسیرها داریم و در جلسه پایش که با فرمانده کل برگزار شد، پیشنهادات و راهکارهایی را برای دستگاه‌های مربوطه ارائه کردیم اما به این دلیل که راهکار پلیسی است نمیخواهم خیلی درباره آن صحبت کنم.
انتهای پیام/
منبع: آنا
کلیدواژه: تصادفات سردار هادیانفر جاده ها شوتی حوادث رانندگی مسیرهای فرعی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۹۳۸۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مرگبارترین اتوبان‌های تهران را بشناسید
به گزارش تابناک، آنطور که معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ گفته، از بین همه اتوبان‌های تهران، ۳ بزرگراه دارای بیشترین تصادفات رانندگی مرگبار هستند. از منحرف‌شدن ماشین‌های سنگین بگیر تا شاخ به شاخ‌شدن سواری‌ها و به هم خوردن تعادل موتوری‌ها.
یکی از این بزرگراه‌ها، بزرگراه آزادگان کمربندی شهر تهران است که از شمال شرق تا شمال غرب تهران را پوشش می‌دهد؛ به همین دلیل هم این مسیر ویژگی‌های خاص خودش را دارد، بیشترین آمار تصادفات فوتی در تهران مربوط به همین مسیر است و ۹درصد از کل فوتی‌های تصادفات رانندگی در پایتخت در این بزرگراه اتفاق می‌افتد.
بعد از آن بزرگراه امام علی(ع) است که ۶درصد از کل فوتی‌های تصادفات را به خود اختصاص داده. بزرگراه امام علی(ع) یک بزرگراه شمالی جنوبی است و به‌خاطر شیبی که دارد باعث تشدید سرعت موتورسواران می‌شود و همین، تصادفات بسیاری را رقم می‌زند.
رتبه سوم بیشترین تصادفات نیز به بزرگراه شهید همت اختصاص دارد. در این بزرگراه هم که از شرق به غرب کشیده شده، ۳ درصد از کل تصادفات فوتی شهر تهران رخ می‌دهد. البته همیشه هم عامل تصادفات ماشین‌ها نیستند و موتورسیکلت‌سواران و عابران پیاده که تصمیم می‌گیرند از وسط اتوبان عبور کنند هم سهم قابل توجهی در این زمینه دارند.
خوشبختانه پلیس به دنبال کاهش آمار قربانیان تصادفات رانندگی است و علاوه بر اینکه به مردم توصیه می‌کند به قوانین و مقررات رانندگی احترام بگذارند، با استفاده از تیم‌های کنترل سرعت، تیم‌های نامحسوس و ... مدیریت سرعت و ترافیک و کاهش تخلفات و تصادفات رانندگی را هم در دستور کار دارد.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است